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3D打印风起云涌

4月 13, 2014   //   by xldz   //   行业新闻  //  0 评论

Stratasys计划收购MakerBot,全球两大3D打印巨头强强联合
全球3D打印和增材制造领导者Stratasys Ltd.和桌面型3D打印领导者MakerBot,于今日签订最终合并协议,并宣布MakerBot将以换股并购交易的方式与Stratasys子公司合并。

成立于2009年的MakerBot开发了桌面型3D打印市场,通过增强3D打印机的普及性,构建了强大的3D打印机客户群。自2009年起,公司已售出超过22,000台3D打印机。过去九个月,MakerBot Replicator 2桌面型3D打印机的销量为11,000台。

解读:3D打印的前景非常美好,但是短期内由于技术、材料和成本原因难以商业化,3D打印技术暂时多用于实验,规模化应用尚需时日。而且针对的用户群体也不尽相同,这对上游厂商的产品定位将形成挑战。

目前全球有两家3D打印机制造巨头,分别Stratasys和3DSystems,均在美国纳斯达克上市,2011年营业收入分别为1.7亿美元和2.9亿美元,2012年股价分别翻了2倍和3倍。 Stratasys收购MakerBot的目标或在于桌面型3D打印机的市场,面向个人用户群体。

世界首款3D打印汽车Urbee2面世 已接受订单

当3D打印正在改变制造业的流程时,现在又要改变汽车的生产方式了。世界上第一款3D打印汽车就此面世,这次不是玩具,而是真正能开上马路的汽车。

Urbee 2是一款三轮的混合动力汽车,它的所有零部件都是3D打印出来的。它拥有三个轮子、双座位,扁长圆的外形显得小巧可爱,很有未来感。作为世界上首部3D打印汽车,Urbee 2的零部件只有50个左右,而一辆标准设计的汽车要由成百上千个零部件组装而成。Urbee 2的车身是3D打印成一体式的,而其他大部分组件还是分别打印,再填充到车身里面,其中发动机和底盘仍是金属的,采用传统工艺制作而成。

据了解,新款Urbee3D汽车的零部件是由Kor EcoLogic与RedEye On Demand合作生产的,整个过程需要2500个小时。其项目发起人Jim宣称,如果资金到位,将用一年的时间使Urbee车身内外全使用三维CAD设计,一年的时间打印以及造车,2015年希望实现量产。另有消息称,其已经接到了十几个订单。

解读:这款汽车是Jim Kor和他的Kor Ecologic团队头脑风暴的产物,他们一直专注于研究未来的3D交通工具。Urbee的原型使用了asb塑料的“熔融沉积建模”(fuseddepositionmodelling)方法。车辆由大块和许多个小块组成。根据thewire的报道,544公斤的车辆花费了大约2500个小时来打印,原型车的造价约为5万美金。也许3D打印技术真的可以实现“最少的能耗开最远的路程;把生产、使用、回收过程的污染降到最低;尽可能用汽车产地附近的原材料生产汽车”这个美丽梦想。

意法半导体与Rambus签署综合协议

横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体宣布与Rambus有限公司签署一项综合协议,协议覆盖FD-SOI产品设计、数据安全、存储器和接口技术,扩大两家公司之间现存的授权范围,解决目前所有未决诉求,使两家公司可寻求更多的合作机会。

通过签署该项综合协议,Rambus有权使用意法半导体的全耗尽型绝缘体上硅(FD-SOI)制程的设计环境。因此Rambus的未来存储器和接口解决方案将受益于28纳米及以下节点FD-SOI 的小尺寸和低功耗优势。

意法半导体从Rambus的加密技术研究部门(CRI)获得授权协议,准许意法半导体将差分功率分析(DPA)防御对策和CryptoFirewall内核安全技术部署至更多产品。DPA是一种通过监测目标物体的功耗波动然后运用统计学方法推算密钥和其它秘密的攻击形式。DPA防御对策可有效保护用户的密钥,包括用于银行、身份、付费电视、视频游戏、智能手机、电子政务等应用交易的密钥。

CryptoFirewall防火墙核心是CRI研发的通过硬件实现的安全功能完整的模块,用于防范各种攻击和数据篡改手段。

解读:多年来意法半导体始终在安全微控制器内使用DPA防御对策,在数据安全领域居领先水平。通过签署这个互惠的综合协议,Rambus的产品技术将被广泛应用,提高客户的数字系统的安全性。而新的授权协议让意法半导体能够进一步加强其先进机顶盒芯片和多媒体(包括付费电视)网关的安全性能。

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